A.既符合/也符合
B.不符合/但符合
C.符合/但不符合
D.既不符合/也不符合
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A.嚴(yán)格
B.完全過錯
C.不完全過錯
D.其他
A.①-④
B.①③④
C.②-④
D.①②④
A.當(dāng)托運(yùn)人同意時(shí),將承運(yùn)人保證船舶適航的義務(wù)減輕或免除,符合規(guī)則的規(guī)定
B.承運(yùn)人承擔(dān)的義務(wù)大于規(guī)則的規(guī)定,這符合公約的規(guī)定
C.承運(yùn)人和托運(yùn)人只能承擔(dān)公約規(guī)定限度內(nèi)的權(quán)利和義務(wù)
D.以上均不對
A.船長在任何情況均可對危險(xiǎn)品貨進(jìn)行處理
B.船長只能在危險(xiǎn)品危及船上人命財(cái)產(chǎn)安全時(shí),才能處理
C.船長只有在承運(yùn)人指示時(shí),才對危險(xiǎn)品貨進(jìn)行處理
D.船長只在托運(yùn)人指示時(shí),才對危險(xiǎn)品貨進(jìn)行處理
A.承運(yùn)人的義務(wù)根據(jù)《漢堡規(guī)則》確定
B.托運(yùn)人權(quán)利根據(jù)《漢堡規(guī)則》確定
C.雙主訴權(quán)利和義務(wù)由雙方在合同中約定
D.A+B
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
污水井與污水溝屬于()管系。