A.橢圓齒輪和軸承磨損腐蝕
B.齒輪組件卡住
C.磁鋼打滑
D.流量本身不穩(wěn)定
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A.液體含氣量大
B.液體含氣量小
C.流量過(guò)小
D.流量過(guò)大
A.電樞的電源電壓低于額定值
B.工作電壓高于額定值
C.電機(jī)超載
D.電刷火花過(guò)大
A.電樞的電壓超過(guò)額定值
B.工作電壓高于額定值
C.電機(jī)超載
D.電刷火花過(guò)大
A.電樞的電源電壓低于額定值
B.工作電壓高于額定值
C.電機(jī)超載
D.電刷火花過(guò)大
A.電樞的電源電壓低于額定值
B.工作電壓高于額定值
C.電機(jī)超載
D.電刷火花過(guò)大
最新試題
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
無(wú)風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()