A、三級
B、二級
C、一級
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A、MC1
B、M2
C、TP
A、按下1、8車QCA上的17S01
B、將本車41A01上的SCAB打到斷開位
C、將本車充電機箱內(nèi)的SAP按鈕按下
A、增強信號
B、分析信號
C、收集信號
A、TP
B、M2
C、T2
D、TPB
A、DC12V
B、DC24V
C、DC36V
D、DC110V
最新試題
CHR5型動車組受電弓碳滑板更換時以下說法正確的是()
CRH5型動車組打開開閉機構(gòu)控制箱,控制箱的按鈕功能包括()
CRH5型動車組萬向軸傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置故障原因是()
CRH5系列動車組端門卡滯開關(guān)困難或者門開、關(guān)門不到位的原因為()
CRH5型動車組BPS 屏和TD 屏顯示軸抱死故障,動態(tài)檢查并確認(rèn)轉(zhuǎn)向架狀態(tài),進行滾動試驗,隨車機械師在故障車軸處檢查車軸的轉(zhuǎn)動狀態(tài),若轉(zhuǎn)向架等機械硬件正常,需對故障車輛進行空氣制動與()全部切除,完成操作后繼續(xù)運行。
CRH5型動車組信息系統(tǒng)硬件包括()
CRH5型動車組牽引電機過熱如何行車()
CRH5型動車組調(diào)整高度調(diào)整閥作業(yè)中通過將桿擰入桿左端或右端至()mm距離,對桿進行調(diào)節(jié),以增大或減小從高度調(diào)整閥流向氣囊的氣流量。
CRH5型動車組重聯(lián)后機械車鉤、電氣車鉤連接正常,氣路連接正常,全列不緩解。司機進行(),確認(rèn)是否可以緩解。如制動緩解正常,正常運行。
下列哪些是CRH5型動車組交流用電設(shè)備()