A.承擔一半
B.不承擔
C.按保險合同約定承擔
D.全部承擔
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A.由保險人全部承擔
B.保險人承擔一部分
C.保險人不承擔
D.以上說法均不正確
A.承擔不超過保險金額損失的賠償責(zé)任
B.仍承擔全部的損失金額
C.不承擔任何賠償責(zé)任
D.承擔一半的賠償責(zé)任
A.保險人不負賠償責(zé)任
B.保險人仍負賠償責(zé)任
C.在合理的限度內(nèi)保險人負賠償責(zé)任
D.以上說法均不正確
A.立即通知保險人
B.采取必要的合理措施，防止或減少損失
C.A+B
D.A和B均不正確
A.解除保險合同
B.要求修改承保條件
C.要求增加保險費
D.以上說法均正確
最新試題
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔方式是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在CIF價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)