A.“報警記錄”圖標
B.“警報總況”圖標
C.“故障報告”圖標
D.帶“!”的黃色三角形圖標
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A.Mona
B.ST03
C.DCUTerm
D.Mavis
A.防凍排空功能分為局部防凍排空及全部防凍排空
B.車內(nèi)的的溫度降到設(shè)定值將實施局部防凍排空
C.全部防凍排空的功能可以自動進行,不需要人工操作
D.局部防凍排空并不排空水箱內(nèi)的水
A.頻率越高,電動機的波動越小,電動機損耗越小
B.頻率越高,電動機的波動越大,電動機損耗越小
C.頻率越高,電動機的波動越大,電動機損耗越大
D.頻率越高,電動機的波動越小,電動機損耗越大
A.當動車組運行當中,IDU程序死機將會導(dǎo)致緊急停車
B.IDU只是純粹的監(jiān)測單元,無法輸入控制指令
C.IDU的各種登陸密碼都只能取得一種控制權(quán)限
D.只有激活端的IDU界面上才顯示有“互鎖”菜單
A.待機模式
B.隧道模式
C.火災(zāi)模式
D.降低功率模式
最新試題
CRH1A型動車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周圍允許出現(xiàn)較小的橡膠瘤。
CRH1A型動車組牽引電機注脂前的準備工作除確認電子秤開機后數(shù)值能歸零,定檢未過期等工作之外還需確認潤滑脂型號正確,未過期。
CRH1A型動車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測量基準在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動車組齒輪箱支架(吊桿)橡膠元件的檢修限度要求是()。
CRH1A型動車組單個陶瓷絕緣子累計缺陷面積應(yīng)()。
CRH1A型動車組在進行齒輪箱潤滑油取油樣時,取油量為300ml。
CRH1A型動車組在以下情況下應(yīng)斷開主電路斷路器:準備降下受電弓時;過分相區(qū)時;受電弓升起的瞬間時。
CRH1A型動車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中,要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
CRH1A型動車組車門關(guān)閉后,作業(yè)人員用力向外推門頁。測量門頁外表面左右側(cè)與車體表面不平度應(yīng)()。
CRH1A型動車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時須更新。