A.加速推峰
B.減速推峰
C.定速推峰
D.停止推峰
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A.200m
B.400m
C.600m
D.800m
A.6000mm
B.5500mm
C.5200mm
D.5000mm
A.6
B.5
C.4
D.3
A.空車狀態(tài)時制動力大些,重車狀態(tài)時制動力小些
B.空車狀態(tài)時制動力小些,重車狀態(tài)時制動力大些
C.空車狀態(tài)時制動力不變,重車狀態(tài)時制動力小些
D.空車狀態(tài)時制動力大些,重車狀態(tài)時制動力不變
A.步行測速
B.目測速
C.數(shù)數(shù)測速
D.掐表測速
最新試題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,車輛運行中,調(diào)車人員必須使用安全帶。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,在車列、車輛走行中,禁止騎坐車幫。
列車中車輛的制動和緩解作用由機車司機操縱制動閥來實現(xiàn)。
車站對罐車上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進行檢查,關(guān)閉不嚴的禁止編入列車。
機車停車位置標屬于信號標志。
機車重量是指機車所有動軸作用在鋼軌上,使機車發(fā)揮牽引力的機車重量。
用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動缸的通路,可以達到調(diào)整制動力的作用。
摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時,必須等列車、車列停妥,并得到調(diào)車長的回示,晝間由司機防護,夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。
制動裝置是用外力迫使運行中的機車車輛加減速或停車的一種設(shè)備。
彈簧制動不可以手動緩解,只有再次充風(fēng)時按壓彈簧制動按鈕,才能緩解。