A.10~15m
B.5~10m
C.1~3m
D.3~5m
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A.難行車
B.易行車
C.難溜車
D.易溜車
A.難行線
B.易行線
C.易溜線
D.難溜線
A.轍叉部分
B.護(hù)軌部分
C.叉心部分
D.尖軌部分
A.推送部分
B.峰頂平臺(tái)
C.溜放部分
D.中間坡
A.90001~99998
B.90001~91998
C.90001~92998
D.90001~94998
最新試題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí),必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車。
柴油機(jī)是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動(dòng)能作動(dòng)力的一種機(jī)械。
彈簧制動(dòng)不可以手動(dòng)緩解,只有再次充風(fēng)時(shí)按壓彈簧制動(dòng)按鈕,才能緩解。
機(jī)車車輛上安裝的制動(dòng)機(jī)主要有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。
當(dāng)兩個(gè)車需要連掛時(shí),只要其中一個(gè)車鉤處在開(kāi)鎖位置,與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車列、車輛走行中,禁止騎坐車幫。
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
二級(jí)以上超限貨物可以向空線溜放。
制動(dòng)時(shí),利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
制動(dòng)裝置是用外力迫使運(yùn)行中的機(jī)車車輛加減速或停車的一種設(shè)備。