摘鉤時，只要其中一個車鉤處于開鎖位置，就可把兩車輛分離開。

鐵路上采用的內(nèi)燃機絕大多數(shù)是柴油機。

整車玻璃瓶裝的氯化苦禁止溜放（向空線溜放除外）。

用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動缸的通路，可以達到調(diào)整制動力的作用。

柴油機是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動能作動力的一種機械。

車站對罐車上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進行檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，禁止騎坐車幫。

制動裝置是用外力迫使運行中的機車車輛加減速或停車的一種設(shè)備。

摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機防護，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。

非工作機車禁止溜放（向空線溜放除外）。