A.設計人返還定金
B.設計人應沒收定金
C.發(fā)包人支付約定設計費的一半
D.發(fā)包人支付全部設計費且定金不返還
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A.繼續(xù)后續(xù)施工
B.向發(fā)包人發(fā)出請求復工通知
C.停工等待工程師批復并要求順延工程
D.停工等待工程師批復但不能要求順延工期停工等待
A.半年
B.3個月
C.4個月
D.1年
A.正常工作
B.附加工作
C.額外工作
D.新監(jiān)理合同
A.合同內(nèi)注明監(jiān)理業(yè)務開始到完成時間
B.合同簽字到合同注明的完成時間
C.工程開工到工程實際完成時間
D.合同規(guī)定監(jiān)理業(yè)務開始之日起到實際完成全部監(jiān)理工作日止
A.應從發(fā)包方獲得附加監(jiān)理酬金。
B.應從發(fā)包方獲得額外監(jiān)理酬金。
C.可從承包方獲得合理化建議資金。
D.不應從承包方獲得額外獎勵與報酬。
A.20萬
B.24萬
C.0
D.4萬
A.委托人和監(jiān)理人具有平等的法律地位
B.雙方屬于雇傭關(guān)系
C.代理人與被代理人的關(guān)系
D.監(jiān)理人屬于絕對獨立的第三人
A.發(fā)包人
B.監(jiān)理人
C.施工總承包單位
D.質(zhì)監(jiān)站
A.總承包人經(jīng)發(fā)包人同意,可以將自己承包的部分或全部工作交由第三人完成
B.建設工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成
C.在承包人的監(jiān)控管理下,可以把工程分解為規(guī)模較小的部分,全部分包給其他單位
D.分包單位可以根據(jù)施工條件和要求將其承包的工程分包其他單位
A.解除合同
B.撤銷合同
C.要求A、B兩企業(yè)對合同承擔連帶責任
D.將標的物提存
最新試題
根據(jù)《鐵路建設項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設工程質(zhì)量特別重大事故的,認定為全部責任的,自事故責任認定之日起,建設單位在12個月內(nèi)不得接受責任單位投標。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目,經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
綜合布線纜線的布放應平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
通信線路驗收包括光電纜敷設、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等,不包含電纜接續(xù)及引人。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()