單項選擇題《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》(JTJ269-96)對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比值最小的區(qū)域是()。

A.大氣區(qū)
B.浪濺區(qū)
C.水位變動區(qū)
D.水下區(qū)


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1.單項選擇題高樁碼頭的接岸結構采用板樁時，回填順序應符合設計要求，首先應回填()。

A.錨碇結構前的區(qū)域
B.錨碇結構及板樁墻的中間部位
C.錨碇結構的周圍
D.板樁墻后的部位

2.單項選擇題重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時，其回填方向()。

A.應由岸側往墻后方向填筑
B.應由墻后往岸側方向填筑
C.應由墻后及岸側向中間方向填筑
D.無特殊要求

4.單項選擇題在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的()。

A.抗壓強度
B.抗凍性
C.抗氯離子滲透性
D.抗裂能力

5.單項選擇題港口與航道工程大體積混凝土結構不正確的防裂措施是()。

A.增加混凝土的單位水泥用量
B.選用線膨脹系數(shù)較小的骨料
C.在素混凝土中摻入塊石
D.適當增加粉煤灰的摻量

6.單項選擇題港口與航道工程中大體積混凝土構筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是()。

A.外界環(huán)境溫度變化
B.構筑物承受過大外荷載
C.產(chǎn)生溫度變形
D.溫度變形受到約束

7.單項選擇題港口與航道工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求，對()有最小值的限制。

A.水泥用量
B.用水量
C.水灰比
D.細骨料用量

9.單項選擇題海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土的水位變動區(qū)是指()。

A.設計高水位至設計低水位間的區(qū)域
B.設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域
C.設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域
D.設計高水位減l.0m至設計低水位減1.0m間的區(qū)域