在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。

載運工具的擁有成本不包括（）

一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。

投資風險分析就是對非正常情況下進行的（）

運輸市場不包含（）

當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

運輸市場客體是市場關系的物質(zhì)載體。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應供求關系的變化，其經(jīng)濟模式是（）