寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。

簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）

載運工具的擁有成本不包括（）

影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應當與經(jīng)濟發(fā)展相適應。

下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）

運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。