A.船舶電臺(tái)
B.海岸電臺(tái)
C.救生艇電臺(tái)
D.航空器電臺(tái)
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A.測(cè)量單格電池電解液的比重，常溫下應(yīng)為1.28-1.30，在炎熱地區(qū)為1.24-1.27
B.經(jīng)15-30分鐘后再測(cè)一次，比重不再上升
C.測(cè)量單格電池電壓為1.25V，且15分鐘內(nèi)電壓不再上升
D.A+B
A.6-8A/2
B.8-10A/2
C.6-8A/4
D.8-10A/4
A.AZ軸
B.EL軸
C.X軸
D.Y軸
按與GPS相連接DSC終端上立即報(bào)警的信息有（）
1）格式符為遇險(xiǎn)
2）類別為遇險(xiǎn)
3）本船臺(tái)DSC識(shí)別碼
4）具體的遇險(xiǎn)性質(zhì)
5）具體的遇險(xiǎn)船位
6）具體的遇險(xiǎn)時(shí)間
A.3）5）6）
B.1）2）3）5）6）
C.1）2）3）4）5）6）
D.1）2）5）6）
A.GOONHILLY
B.SENTOSA
C.THERMOPYLAE
D.YAMAGUCHI
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。