A.海上維修，岸上維修.，雙套設(shè)備中任選一種
B.岸上維修，雙套設(shè)備中任選一樣
C.海上維修，岸上維修.雙套設(shè)備中任選二種
D.岸上維修，雙套設(shè)備中任選二種
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A.20
B.15
C.12
D.10
A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.B+C
船舶遇險(xiǎn)時(shí)，可以（）使用INMARSAT-A/BSES的遇險(xiǎn)報(bào)警連接到RCC
1）直接選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警
2）選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)后，再輸入地面站站識(shí)別碼
3）選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)后，再輸入地面站識(shí)別碼及RCC電傳號(hào)
4）不選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)，而直接輸入RCC號(hào)碼
5）不選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)，而直接輸入地面站識(shí)別碼
A.1）2）
B.4）5）
C.1）3）
D.1）2）3）
安裝在駕駛臺(tái)上的SART其應(yīng)答信號(hào)是（）
1）把SART電源客觀放到ON，立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
2）把SART拋入水中，立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
3）把SART電源開關(guān)放到ON，被X波段雷達(dá)觸發(fā)后立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
4）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離1海里以上，為同方位，等間距，最多12個(gè)亮點(diǎn)信號(hào)
5）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離500M-1海里時(shí)，為同心弧
6）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離300M-500M時(shí)，為同心弧
A.1）4）5）6）
B.2）4）5）6）
C.3）4）5）6）
D.2）3）
A.BY對(duì)應(yīng)音頻不同，速率不同
B.BY對(duì)應(yīng)音頻相同，速率不同
C.BY對(duì)應(yīng)音頻不同，速率相同
D.字符組成不同
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）