A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.B+C
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船舶遇險時，可以（）使用INMARSAT-A/BSES的遇險報警連接到RCC
1）直接選擇遇險優(yōu)先等級發(fā)出遇險報警
2）選擇遇險優(yōu)先等級后，再輸入地面站站識別碼
3）選擇遇險優(yōu)先等級后，再輸入地面站識別碼及RCC電傳號
4）不選擇遇險優(yōu)先等級，而直接輸入RCC號碼
5）不選擇遇險優(yōu)先等級，而直接輸入地面站識別碼
A.1）2）
B.4）5）
C.1）3）
D.1）2）3）
安裝在駕駛臺上的SART其應(yīng)答信號是（）
1）把SART電源客觀放到ON，立即發(fā)射應(yīng)答信號
2）把SART拋入水中，立即發(fā)射應(yīng)答信號
3）把SART電源開關(guān)放到ON，被X波段雷達(dá)觸發(fā)后立即發(fā)射應(yīng)答信號
4）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離1海里以上，為同方位，等間距，最多12個亮點(diǎn)信號
5）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離500M-1海里時，為同心弧
6）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離300M-500M時，為同心弧
A.1）4）5）6）
B.2）4）5）6）
C.3）4）5）6）
D.2）3）
A.BY對應(yīng)音頻不同，速率不同
B.BY對應(yīng)音頻相同，速率不同
C.BY對應(yīng)音頻不同，速率相同
D.字符組成不同
A.帶DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF單邊無線電話
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.B或C
A.帶DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF無線電設(shè)備
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.A+B+C
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。