A.J3E/3000HZ
B.F2B/300HZ
C.F1B300HZ
D.J2B3000HZ
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A.能發(fā)送遇險報警
B.能進行遇險通信
C.能自動連接RCC
D.沒有遇險報警功能
A.無線電傳緊急
B.無線電話遇險
C.無線電傳安全
D.無線電話緊急
A.2）4）5）
B.1）3）
C.2）4）
D.1）2）4）
A.GANGKOU
B.RADIO
C.STATION
D.CALL SIGN
A.SEELONCE
B.SEELONCE MAYDAY
C.SILENCE DISTRESS
D.SILENCE MAYDAY
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）