A.DISTRESS ALTER
B.URGENT CALL
C.DISTRESS RELAY
D.SAFETY CALL
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A.1.6HZ衛(wèi)星示位標(biāo)
B.406MHZ衛(wèi)星示位標(biāo)
C.VHF緊急示位標(biāo)
D.A或B都可以
A.PANPAN
B.PANPAN三次
C.XXX
D.XXX三次
按規(guī)定GMDSS船舶在海上航行時，應(yīng)在（）上保持連續(xù)值守
1）VHF16頻道及13頻道
2）無線電話遇險頻率2182KHZ
3）適當(dāng)?shù)腄SC遇險和安全頻率
4）接收MSI的頻率或頻道
5）VHF70頻道
A.1）2）5）
B.3）4）5）
C.1）2）3）
D.2）3）5）
A.水上移動業(yè)務(wù)
B.衛(wèi)星水上移動業(yè)務(wù)
C.船舶移動業(yè)務(wù)
D.航空移動業(yè)務(wù)
A.對干擾電臺強制靜默
B.恢復(fù)正常工作
C.遇險通信結(jié)束
D.與RCC已建立通信聯(lián)系
最新試題
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。