A、1
B、2
C、3
D、4
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A、紅色
B、橘黃色
C、白色
D、藍色
A、SART給出
B、于SART相連的導(dǎo)航儀給出
C、由救助船上的雷達測定
D、由救助船上的雷達顯示器12個亮點的位置來測定
A、1.6GHZS-EPIRB
B、406MHZS-EPIRB
C、VHF(70CH)EPIRB
D、A+C
A、3
B、9
C、10
D、6
A、3
B、10
C、30
D、100
最新試題
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行()是不經(jīng)濟的選擇。