A、容性電抗
B、感性電抗
C、電阻
D、不確定
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A、調(diào)諧振
B、阻抗匹配
C、調(diào)節(jié)發(fā)射功率
D、級間耦合調(diào)節(jié)
A、不能使用
B、照常使用
C、降低功率使用
D、開啟后蓋自然冷卻使用
A、甲類
B、乙類
C、甲乙類
D、丙類
A、單邊帶信號
B、雙邊帶信號
C、載波被抑制的雙邊帶信號
D、載波被抑制的單邊帶信號
A、單邊帶信號
B、雙邊帶信號
C、載頻與單邊帶信號
D、載頻與雙邊帶信號
最新試題
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。