A、B1B2=RF
B、B1B2=RE
C、B1B2=SF
D、B1B2=-SE
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、航行警告類電文
B、這類報文可以拒收
C、這類報文不可以拒收
D、第二次接收該報文
A、上海發(fā)射臺NAVTEX播發(fā)的第100號航行警告
B、廣州NAVTEX發(fā)射臺播發(fā)的第01號氣象預報
C、香港NAVTEX發(fā)射臺播發(fā)的第01號航行警告
D、香港NAVTEX發(fā)射臺播發(fā)的第100號航行警告
A、B1B2=QF
B、B1B2=NE
C、B1B2=EF
D、B1B2=ME
A、海臺/搜救通知
B、上海臺/引航業(yè)務電報
C、廣州臺/搜救通知
D、廣州臺/銀行業(yè)務電報
A、上海海岸電臺播發(fā)的第04號氣象警告
B、廣州海岸電臺播發(fā)的第04號氣象預報
C、大連海岸電臺播發(fā)的第04號航行警告
D、上海海岸電臺播發(fā)的第04號搜救通知
最新試題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。