A、4
B、8
C、32
D、128
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A、呼叫塊
B、結(jié)束塊
C、信息塊
D、CS塊
A、a-b-a
B、↑+?
C、RQ-a-RQ
D、RQ-RQ-RQ
A、+?
B、OVER
C、CLEAR
D、BREAR
A、CS3 BAB和RQ RQ RQ
B、CS3 RQ RQ RQ和aaa
C、CS4,BAB和RQ RQ RQ
D、CS4,BAB和aaa
A、請求重發(fā)控制信號
B、請求轉(zhuǎn)流
C、能否結(jié)束通信
D、請求重發(fā)電文
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行()是不經(jīng)濟的選擇。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。