A、Y1-RQ-Y2,RQ-Y3-Y4,Y5-Y6-Y7
B、Y1-a-Y2,a-Y3-Y4,Y5-Y6-Y7
C、Y1-a-Y2,Y3-Y4-Y5,a-Y6-Y7
D、Y1-RQ-Y2,Y3-Y4-Y5,QR-Y6-Y7
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A、Y1-RQ-Y2,RQ-Y3-Y4,Y5-Y6-Y7
B、Y1-a-Y2,a-Y3-Y4,Y5-Y6-Y7
C、Y1-a-Y2,Y3-Y4-Y5,a-Y6-Y7
D、Y1-RQ-Y2,Y3-Y4-Y5,Y6-RQ-Y7
A、QRQC
B、PaE
C、aaa
D、RQRQRQ
A、CS1
B、CS3
C、校驗和信號(CK)
D、CS4
A、CS1
B、CS2
C、CS4
D、CS5
A、發(fā)起呼叫的臺是主臺,因此是信息發(fā)射臺,被呼叫的是副臺,因此是信息接受臺
B、一定有主臺和赴臺之分,但是關系可以改變
C、通信結束,無線電路的解除一定由發(fā)起呼叫的臺執(zhí)行
D、通信中有信息發(fā)射臺和信息接受臺之分,但不是固定的
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現的,它共有()位。
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
少數海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在安全網業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
在安全網業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()