A、直接調(diào)頻
B、間接調(diào)頻
C、鎖相調(diào)頻
D、都不是
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A.、調(diào)頻
B、調(diào)幅
C、VHF
D、MF/HF組合電臺(tái)
A、抑制干擾
B、防止過(guò)載
C、控制頻偏
D、去加重
A、用乘積檢波器代替幅度檢波器
B、用限幅器/鑒頻器代替幅度檢波器
C、用限幅器/鑒頻器代替同步檢波器
D、用鑒頻器代替乘積檢波器
A、功率放大器輸出
B、中頻放大器輸出端
C、低頻放大器輸出
D、鑒頻器的輸出
A、提高調(diào)制信號(hào)高端頻率成分的信噪比
B、抑制外部干擾
C、提高調(diào)制信號(hào)低端頻率成分的信噪比
D、改善非線性失真
最新試題
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。