A、8Y
B、9Y
C、8
D、9
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A、0MIDXXXXX
B、00MIDXXXX
C、000MIDXXX
D、MIDXXXXXX
A、Ⅺ,Ⅹ
B、Ⅺ,Ⅻ
C、Ⅺ,Ⅷ
D、Ⅶ,Ⅳ
A、北京時間
B、世界協(xié)調(diào)時
C、當?shù)貢r間
D、都可以
A、CAPTAIN
B、C/O
C、2/O
D、持證的任何一人
A、09.0N以北/130E以西
B、17N以北/120E以西
C、19N以北/130E以西
D、25N以北/125E以西
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。