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1)ALR第一卷
2)ALR第二卷
3)ALR第三卷
4)海岸電臺表
A、1
B、2/4
C、3/4
D、1/4
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A、船公司所在地的海岸電臺
B、目的港的海岸電臺
C、離開港的海岸電臺
D、以上都是
A、船舶類型
B、出呼的先后
C、船名字母
D、船舶呼號
A、船名順序/二
B、船名順序/一
C、用戶掛號先后次序/二
D、用戶掛號先后次序/一
A、船名順序/二
B、船名順序/一
C、用戶掛號先后次序/二
D、用戶掛號先后次序/一
A、1小時
B、2小時
C、3小時
D、半小時
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經濟的選擇。
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調,有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調。
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國,以下描述正確的是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識