A、EGC接收機(jī)只能接收EGC報(bào)文
B、EGC接收機(jī)只能工作在NCS的公共TDM信道,以接收EGC報(bào)文
C、EGC接收機(jī)只能在CES的TDM信道以接收EGC報(bào)文
D、EGC報(bào)文由NCS在公共TDM信道廣播
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A、Inmarsat和DSC都有具有EGC功能
B、Inmarsat的EGC和DSC都能進(jìn)行岸對(duì)船和船對(duì)船的遇險(xiǎn)報(bào)警
C、Inmarsat的EGC和DSC都具有多種選擇性呼叫,如單船呼叫,對(duì)所有船呼叫
D、Inmarsat的EGC可以進(jìn)行MSI廣播,而DSC則不能
A、22
B、24
C、26
D、不一定
A、9
B、10
C、5
D、2.5
A、航行警告,必須打印
B、氣象預(yù)報(bào),編號(hào)為00,不重復(fù)打印
C、搜救通知,必須打印
D、搜救通知,編號(hào)為00,不重復(fù)打印
A、二重時(shí)間分集
B、字符采用4B/3Y編碼
C、字符采用十單元水平一致檢錯(cuò)碼
D、A和B都是
最新試題
氣象傳真機(jī)所接收到的圖形重復(fù),產(chǎn)生畸變的原因是()
收到一份NAVTEX報(bào)文,其技術(shù)編碼為BA05,表明這是一份()。
NAVTEX報(bào)文ZCZC表示()。
傳真接收機(jī)接收的圖象分成兩半,是由于傳真發(fā)射機(jī)與傳真接收機(jī)()造成的。
我國(guó)處于氣象傳真播發(fā)系統(tǒng)播發(fā)區(qū)的()
NAVAREA將全球劃分為()個(gè)航行警告區(qū)。
以Inmarsat和DSC下說法()不正確。
播發(fā)一份1000字符的NAVTEX報(bào)文需時(shí)間約為()分鐘。
NAVTEX系統(tǒng)使用的專用頻率是()。
我國(guó)目前的NAVTEX播發(fā)臺(tái)分別設(shè)在()。