A、00851022264+.
B、008601022264+
C、008522264+.
D、008622264+
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A、4412570123
B、421571111
C、491234567
D、434115726
A、大西洋西區(qū)的某一中國的B站
B、大西洋東區(qū)的某一中國的B站
C、大西洋西區(qū)的某一中國的C站
D、大西洋東區(qū)的某一中國的C站
A、大西洋西區(qū)的某一中國的B站
B、大西洋東區(qū)的某一中國的B站
C、大西洋西區(qū)的某一中國的C站
D、大西洋東區(qū)的某一中國的C站
A、大西洋西區(qū)的某一中國的B站
B、大西洋東區(qū)的某一中國的B站
C、大西洋西區(qū)的某一中國的C站
D、大西洋東區(qū)的某一中國的F站
A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導
最新試題
Inmarsat-C船站的電傳通信費用()。
在A3航區(qū)航行的船舶,接受海上安全信息是通過()系統(tǒng)實現(xiàn)的。
以下關(guān)于Inmarsat C船站的識別碼描述正確的是()。
EGC信息若向某區(qū)域的所有移動終端播發(fā),屬于()方式。
EGC信息若向某一個移動終端播發(fā),屬于()方式。
EGC信息若向所有移動和終端廣播,屬于()方式。
海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的通信等級分為()。
第0類Inmarsat-C船站具有的()特點。
第3類船站Inmarsat-C船站具有()特點。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應(yīng)該()。