A、單工方式
B、雙工方式
C、雙向通信方式
D、自動(dòng)通信方式
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A、是輔助性電源，必須與船舶電力系統(tǒng)相結(jié)合才能發(fā)揮作用。
B、必須獨(dú)立于船舶的動(dòng)力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)。
C、必須同時(shí)給船舶衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面通信系統(tǒng)供電。
D、一般由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組成。
A、1999
B、2002
C、1992
D、1988
A、所有的在國(guó)際航線上航行的船舶
B、在VHF覆蓋區(qū)以外航行的船舶
C、300總噸以內(nèi)的近岸船舶
D、300總噸及以上的公約船
A、美國(guó)國(guó)內(nèi)的
B、區(qū)域性的
C、強(qiáng)制性的
D、自愿加入的
A、太平洋衛(wèi)星
B、印度洋衛(wèi)星
C、大西洋西區(qū)衛(wèi)星
D、A+B+C
最新試題
某船位于40N060W，該船位于大西洋西衛(wèi)星的（）象限.
某船位于40S010W，該船位于大西洋東衛(wèi)星的（）象限.
遇險(xiǎn)電文應(yīng)包括內(nèi)容有（）。①通信對(duì)方的電傳號(hào)；②遇險(xiǎn)船識(shí)別；③收?qǐng)?bào)人名址；④遇險(xiǎn)船船位；⑤要求援助種類；⑥遇險(xiǎn)時(shí)間
在Inmarsat系統(tǒng)中，由（）發(fā)送公共TDM載波。
何種移動(dòng)站不需要天線自動(dòng)跟蹤裝置（）。
船舶遇險(xiǎn)時(shí)，可采取（）方法使F移動(dòng)站的遇險(xiǎn)報(bào)警迅速發(fā)送到RCC。①直接選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)”發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警；②選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)”后，再輸入地面站識(shí)別碼；③選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)”后，再輸入地面識(shí)別碼及RCC電傳碼；④不需要選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)”，直接輸人RCC號(hào)碼；⑤不需要選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)”，直接輸入地面站識(shí)別碼
在INMARSAT系統(tǒng)中，船站若想得到岸站操作員的技術(shù)援助可用業(yè)務(wù)代碼（）。
Inmarsat系統(tǒng)開(kāi)放的兩位業(yè)務(wù)代碼可以在《無(wú)線電信號(hào)書(shū)》的第（）卷查詢。
具備高速數(shù)據(jù)傳輸功能的移動(dòng)站是（）。①Inmarsat-B系統(tǒng)；②Inmarsat-F77系統(tǒng)；③Inmarsat-mini-C系統(tǒng)；④Inmarsat-C系統(tǒng)
某船位于40N020W，該船處于（）衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi).