A.管程內(nèi)
B.管程外
C.殼程內(nèi)
D.殼體內(nèi)
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A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)以上
D.無數(shù)個(gè)
A.壓縮過程
B.排氣過程
C.吸氣過程
D.膨脹過程
A.低壓吸氣腔內(nèi)的壓力將油壓入
B.中間壓力將油壓入
C.高壓排氣腔內(nèi)的壓力將油壓入
D.油泵將油打入
A.一個(gè)，離心力
B.兩個(gè)，重力
C.四個(gè)，離心力
D.六個(gè)，向心力
A.轉(zhuǎn)子凹槽
B.星輪齒片
C.轉(zhuǎn)子齒片
D.星輪凹槽
最新試題
冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個(gè)或多個(gè)回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是，系統(tǒng)中含有過多的（）。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時(shí)，低溫制冷劑就會全部汽化。
當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
制冷空調(diào)維修中，用來切斷銅管、鋁管的工具是（）。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為（）。
溫度控制回路系統(tǒng)中，（）用于一臺壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。