A.新風(fēng)
B.回風(fēng)
C.廢排
D.進(jìn)風(fēng)
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A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.6個(gè)
A.2M6T
B.3M5T
C.4M4T
D.5M3T
A.(270±20)mm
B.(280±20)mm
C.(290±20)mm
D.(300±20)mm
A.480~600
B.520~620
C.550~650
D.580~680
A.動(dòng)車組一級(jí)檢修
B.動(dòng)車組二級(jí)檢修
C.專項(xiàng)檢修
D.動(dòng)車組三級(jí)檢修
最新試題
CRH2型動(dòng)車組在()裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,車門開(kāi)關(guān)測(cè)試屬于()模式。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于()時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開(kāi)關(guān)控制方式是()。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于()模式。
運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),是用()兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動(dòng)系統(tǒng)。
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指()。
一輛動(dòng)車兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有()制動(dòng)液壓夾鉗。