單項(xiàng)選擇題貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于（）（87km/h）。
A、180kN
B、230kN
C、280kN
D、260kN
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1.單項(xiàng)選擇題在人機(jī)系統(tǒng)中，解決人機(jī)系統(tǒng)安全問題的根本途徑是（）。
A、應(yīng)用機(jī)械的冗余設(shè)計(jì)
B、控制人的不安全行為
C、強(qiáng)化監(jiān)控
D、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動化
2.單項(xiàng)選擇題CRH1拖車制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)制動方式采用的是（）。
A、先軸盤制動，制動力不足時再輪盤制動
B、軸盤制動
C、輪盤制動加軸盤制動
D、輪盤制動
3.單項(xiàng)選擇題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，事故中負(fù)重要責(zé)任的承擔(dān)損失的（）以下。
A、50%
B、10%
C、30%
D、100%
4.單項(xiàng)選擇題在對CRH1進(jìn)行升弓操作時，當(dāng)命令受電弓升弓，且主風(fēng)缸管路的壓力低于（）時，輔助壓縮機(jī)即啟動。
A、500kPa
B、650kPa
C、550kPa
D、600kPa
5.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組列車信息控制裝置功能不包括（）。
A、旅客信息功能
B、控制指令傳送功能
C、車上檢查功能
D、監(jiān)視器功能
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，車門開關(guān)測試屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
維護(hù)弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組踏面清掃裝置安裝在（）的上部。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為（）制式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型長編組座車動車組運(yùn)用速度為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
動車組制動機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。
題型：單項(xiàng)選擇題