A、邊門被切除
B、邊門無法釋放
C、邊門處于已釋放狀態(tài)
D、邊門處于可釋放狀態(tài)
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A.司機
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B.二分割鑄鋼
C.一體鍛鋼
D.二分割鍛鋼
A.半年
B.1年
C.1年半
D.2年
A.洗手裝置
B.照明裝置
C.廁紙支架
D.滅火器
A.司機
B.列車員
C.記錄
D.檢修
A.500V
B.1000V
C.1500V
D.2000V
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
A.25mm
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D.28mm
A.司機
B.列車員
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最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動試驗屬于()模式。
CRH2型動車組保護接地開關控制方式是()。
維護弓頭時,在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
CRH2型動車組牽引電動機轉(zhuǎn)速為()。
CRH2型動車組牽引電動機額定頻率為()。
CRH2型長編組座車動車組運用速度為()。
運用所應將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
CRH2型動車組收音機廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號,并輸出()AM音頻信號給自動廣播裝置。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,主風管壓力測試屬于()模式。
CRH2型動車組客室兩端車廂通道的(),設置了火災報警按鈕和旅客緊急按鈕。