水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。

2，6-二叔丁基對甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。

汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。

汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。

球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。

鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。

抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。

高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時考慮更換添加劑類型。