A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
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A、潤(rùn)滑油供應(yīng)過(guò)多
B、潤(rùn)滑油供應(yīng)不足
C、潤(rùn)滑油太臟
A、潤(rùn)滑不足
B、汽缸內(nèi)有冷凝水
C、吸入時(shí)水擊
A、潤(rùn)滑不足
B、汽缸內(nèi)有冷凝水
C、吸入時(shí)水擊
A、活塞行程調(diào)整的不正確
B、吸入時(shí)水擊
C、活塞桿的螺母松動(dòng)
A、1.0倍
B、1.15倍
C、1.25倍
最新試題
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。