油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）

收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

無風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。

油庫管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。