A.1/8，7/8
B.7/8，1/8
C.2/8，6/8
D.6/8，2/8
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.上風(fēng)，上風(fēng)
B.下風(fēng)，下風(fēng)
C.上風(fēng)，下風(fēng)
D.下風(fēng)，上風(fēng)
A.3kn～5kn
B.2kn～3kn
C.維持舵效的最低航速
D.A＋C
A.上風(fēng)，凹陷
B.上風(fēng)，突出
C.下風(fēng)，凹陷
D.下風(fēng)，突出
A.《世界大洋航路》
B.《無(wú)線電信號(hào)表》
C.《航路指南》
D.《航海員手冊(cè)》
A.以2～3節(jié)為宜
B.以3～5節(jié)為宜
C.不超過(guò)水深的2倍
D.不超過(guò)水深的4倍
最新試題
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。