單項(xiàng)選擇題觀測(cè)東、北方向上兩天體定位，已知兩條天文船位線均含有＋1′的系統(tǒng)誤差，則消除了系統(tǒng)誤差的船位應(yīng)在兩船位線交點(diǎn)的（）。
A.東北方向
B.東南方向
C.西北方向
D.西南方向
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1.單項(xiàng)選擇題為使系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差的誤差的總影響小一些，在兩天體定位時(shí)，應(yīng)盡可能選擇它們之間的方位差小于90°而又大于30°，以（）最有利。
A.15°以內(nèi)為好
B.30°～50°為好
C.50°～70°為好
D.70°～90°為好
2.單項(xiàng)選擇題由于系統(tǒng)誤差和（）對(duì)船位的影響不同，兩者對(duì)船位線交角（即方位差）的要求也不一致。
A.曲率誤差
B.粗差
C.系統(tǒng)誤差
D.隨機(jī)誤差
3.單項(xiàng)選擇題兩天體的方位差越接近（），即觀測(cè)船位的精度越高。
A.180°
B.120°
C.90°
D.0°
4.單項(xiàng)選擇題高度差中的隨機(jī)誤差主要來(lái)自（）。
A.觀測(cè)高度
B.系統(tǒng)誤差
C.蒙氣差
D.觀測(cè)方向
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)天文船位線誤差的討論就主要集中在（）。
A.系統(tǒng)誤差
B.高度差的誤差方面
C.眼高差誤差
D.蒙氣差誤差
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根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
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題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說(shuō)法正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題