單項(xiàng)選擇題單物標(biāo)方位距離定位時(shí),當(dāng)物標(biāo)在正橫附近時(shí),其方位變化快距離變化慢,應(yīng)()。

A.先測方位后測距離
B.先測距離后測方位
C.方位和距離同時(shí)測
D.先測距離或者方位都可以


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1.單項(xiàng)選擇題單物標(biāo)方位距離定位時(shí),當(dāng)物標(biāo)在船舶首尾線附近時(shí),物標(biāo)方位變化慢距離變化快,應(yīng)該()。

A.先測方位后測距離
B.先測距離后測方位
C.方位和距離同時(shí)測
D.先測距離或者方位都可以

2.單項(xiàng)選擇題兩物標(biāo)距離定位時(shí),為了提高觀測船位的精度,先觀測距離變化慢的,即正橫附近的物標(biāo),后觀測距離變化快的,即船舶的()。

A.正橫附近的物標(biāo)
B.接近首尾的物標(biāo)
C.較遠(yuǎn)的物標(biāo)
D.任意一個(gè)物標(biāo)

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。

A.認(rèn)為航跡推算中存在較大誤差
B.認(rèn)為觀測定位中有粗差
C.認(rèn)為觀測與推算都有較大誤差
D.報(bào)告船長查明原因

5.單項(xiàng)選擇題在已判定誤差三角形是由系統(tǒng)誤差造成之后,采用每條方位變化相應(yīng)角度重新作圖。如果新三角形變大了,則說明所變角度()。

A.縮小了方位系統(tǒng)誤差
B.增加了方位系統(tǒng)誤差
C.正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D.角度太大使系統(tǒng)誤差變成了反向值

最新試題

在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對于相同的損失貨主得到的賠償()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。

題型:單項(xiàng)選擇題

國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題

下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫()

題型:單項(xiàng)選擇題