（A）提高塔底再沸量
（B）降低塔的回流溫度
（C）降低重芳烴塔的靈敏板溫度設(shè)定值
（D）提高重芳烴塔的靈敏板溫度設(shè)定值
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（A）塔底物料中的C9A含量
（B）塔頂物料中的茚和茚滿的含量
（C）塔頂物料中的C10A含量
（D）進(jìn)料流量及進(jìn)料組成
（A）塔底解吸劑中的C8A增加
（B）側(cè)線物料中的解吸劑含量增加
（C）塔底解吸劑的質(zhì)量不受影響
（D）側(cè)線物料中的解吸劑含量不變
（A）沒有影響
（B）波動(dòng)減小
（C）波動(dòng)加大
（D）無法確定
最新試題
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會(huì)影響C9A收率。（）
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）