(A)防止系統(tǒng)超壓
(B)防止系統(tǒng)快速卸壓
(C)防止系統(tǒng)溫度下降過快
(D)減少解吸劑損失
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(A)防止系統(tǒng)超壓
(B)排出系統(tǒng)殘余氣體
(C)保持系統(tǒng)溫度
(D)維持抽余液塔液位
(A)排出管線內(nèi)雜質(zhì)
(B)排出系統(tǒng)殘余氣體
(C)保持系統(tǒng)壓力
(D)維持液體流動
A.置手動
B.置旁路
C.都可以
(A)確認A,B兩塔壓差相等
(B)確認泵送循環(huán)流量為本機自動
(C)確認壓送循環(huán)流量為本機自動
(D)確認泵送循環(huán)流量為手動
(A)吸附劑
(B)格柵
(C)旋轉(zhuǎn)閥
(D)循環(huán)泵
最新試題
當油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
啟動密封油泵之前應(yīng)確認反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
離心壓縮機機械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當作廢油進行處理。()
汽輪機開車時,當汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達到合適溫度。