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（A）調(diào)節(jié)閥自動
（B）調(diào)節(jié)閥旁路
（C）調(diào)節(jié)閥手動
（D）離心泵出口閥
（A）減少公用工程消耗
（B）保護(hù)離心泵
（C）防止液擊
（D）防止泵氣蝕
（A）CH4
（B）C2H6
（C）C2H4
（D）C3H6
（A）氫氣
（B）燃料氣
（C）甲烷
（D）乙烷
（A）開車前把爐中有機(jī)氣吹掃出爐膛
（B）吹掃輻射段爐管積灰
（C）著火時限制爐內(nèi)氧含量
（D）大修時清潔爐膛
最新試題
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是（）。
打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）