密封油經(jīng)過壓縮機體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側回油、內側回油和（）。

暖管是汽輪機沖轉前的準備工作，對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。（）

汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結水及時疏水，以防止管道產生水擊。（）

正常生產期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。

打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進行檢查。

復水系統(tǒng)空冷器出口（），應將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉速或降低運行負荷。

簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴格在105～108℃。

噴射泵啟動時，不能立即打開工藝側閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）

重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）

壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)（）。