多項(xiàng)選擇題DXTip交換機(jī)是由功能模塊組成,主要包括:()交換機(jī)終端、時(shí)鐘和同步單元、時(shí)種和告警緩沖單元、分組數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)模塊和公共信道令單元。

A、呼叫控制計(jì)算機(jī)
B、中心內(nèi)存
C、交換單元
D、操作和維護(hù)單元


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1.多項(xiàng)選擇題TETRA便攜臺(tái)具有()功能。

A、單呼
B、組呼
C、直通模式
D、緊急呼叫
E、短信息

2.多項(xiàng)選擇題DXTip提供的接口有()。

A、E1
B、RS232
C、E/M
D、RS422

3.多項(xiàng)選擇題車(chē)載臺(tái)日常保養(yǎng)的工作內(nèi)容和項(xiàng)目包括()。

A、表面清掃
B、各配線、配件、揚(yáng)聲器外觀檢查
C、檢查車(chē)載臺(tái)、控制盒、話筒、揚(yáng)聲器安裝是否穩(wěn)固無(wú)破損、衛(wèi)生清潔
D、呼叫通話試驗(yàn),檢測(cè)車(chē)載臺(tái)各項(xiàng)功能是否正常

4.多項(xiàng)選擇題無(wú)線車(chē)載臺(tái)采用發(fā)送短信功能時(shí),可以發(fā)送以下()短信狀態(tài)信息。

A、乘客報(bào)警
B、等候指示
C、通話故障
D、緊急停車(chē)

5.多項(xiàng)選擇題車(chē)載電臺(tái)主要功能有()。

A、管理動(dòng)態(tài)組結(jié)構(gòu),用于解決特別操作需要
B、提供列車(chē)司機(jī)和地面控制系統(tǒng)的通信連接
C、在列車(chē)和地面控制設(shè)備之間傳輸狀態(tài)信息
D、發(fā)送語(yǔ)音和狀態(tài)信息給便攜臺(tái)
E、允許調(diào)度通過(guò)廣播系統(tǒng)向列車(chē)上的乘客廣播

最新試題

區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專(zhuān)人()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“DTI”表示的含義()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題