A、確認(rèn)機械密封是否有泄漏
B、所有拆檢過的部位是否有泄漏
C、進(jìn)行熱備用
D、為切換做準(zhǔn)備
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A、手動減小塔底采出
B、手動減少塔頂采出
C、增加異構(gòu)化二甲苯的進(jìn)料量
D、相應(yīng)減少異構(gòu)化裝置進(jìn)料量
A、進(jìn)料中的二甲苯含量高
B、回流溫度低
C、熱聯(lián)合的二甲苯再沸器存在泄漏
D、溫差控制器的溫差設(shè)定值低
A、進(jìn)料中水含量高
B、脫水罐沒有及時排水
C、回流溫度低
D、回流溫度高
A、塔底物料中的C8A含量增加
B、塔側(cè)線物料中的解吸劑含量增加
C、側(cè)線物料中的水含量增加
D、回流液中的水含量增加
A、白土塔的操作溫度高導(dǎo)致白土塔內(nèi)的C8A發(fā)生脫甲基
B、異構(gòu)化反應(yīng)的溫度高,C8A脫烷基反應(yīng)嚴(yán)重
C、二甲苯塔進(jìn)料中的甲苯含量高(異構(gòu)化裝置除外)
D、脫庚烷塔操作不當(dāng)
最新試題
不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是()。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
汽輪機開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負(fù)荷。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。