A、繞射
B、折射
C、反射
D、反射和折射
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A、減輕鄰道干擾
B、減輕發(fā)射機互調(diào)干擾
C、減輕其他外界干擾
D、減輕接收機互調(diào)干擾
A、交換機、基站、電源
B、交換機、電源、基站
C、基站、交換機、電源
D、基站、電源、交換機
A、設(shè)備
B、模塊
C、配置
D、位置
A、W-CDMA
B、CDMA2000
C、TD-SCDMA
D、CDMA1x
A、高頻
B、中頻
C、低頻
D、音頻
最新試題
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進行處理。
采用電話聯(lián)系法時,列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運行。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
引導信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進入該進路始端信號機,否則引導信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導信號。
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
交流電循環(huán)變化一周所需的時間稱為周期,用符號()表示。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段,否則會發(fā)生觸電事故。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。