A、10℃以上
B、15℃以上
C、20℃以上
D、25以上℃
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A、壓縮機進口
B、壓縮機出口
C、高分罐頂部
D、反應(yīng)進料管線上
A、金屬
B、酸性
C、裂解
D、加氫
A、回流溫度高
B、塔頂壓力升高
C、塔頂壓力、回流溫度同時升高
D、回流泵發(fā)生了汽蝕
A、立即切向備用泵同時清理汽蝕泵過濾器
B、只要在泵的吸入口管線上接通一根冷卻水沖洗即可,泵不切換
C、立即切向備用泵,泵過濾器不清理,
D、降低回流溫度,泵在汽蝕期間用水在吸入管線上沖洗
A、便于控制塔頂壓力
B、平衡塔頂熱量分配
C、便于控制回流罐壓力
D、提高能量利用率
最新試題
壓縮機密封油泵啟動時,確認壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機引入密封氮氣,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
密封油經(jīng)過壓縮機體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
壓縮機機復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是()。
壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)()。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴格在105~108℃。
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達到合適溫度。
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進行氣密性檢查。()
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()