A、介質(zhì)由泵出口引入密封腔
B、介質(zhì)由泵入口引入密封腔
C、介質(zhì)由泵出口引入密封腔而后由密封腔引入泵入口
D、將外系統(tǒng)介質(zhì)引入密封腔
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A、帶走摩擦副產(chǎn)生的熱量
B、防止雜質(zhì)沉積
C、排除泵內(nèi)的不凝性氣體
D、潤(rùn)滑摩擦副
A、冷卻透平的軸承
B、冷卻壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子
C、冷卻透平的轉(zhuǎn)子
D、冷卻壓縮機(jī)軸承
A、防止大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入泵進(jìn)口管道
B、防止低液位時(shí)將油氣吸到泵的進(jìn)口產(chǎn)生汽蝕
C、防止低液位時(shí)泵吸入不凝氣體產(chǎn)生氣縛
D、防止罐內(nèi)機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)
A、便于離心泵排氣
B、為了減少離心泵液體入口阻力
C、為了減少離心泵出口液體的阻力
D、方便離心泵吸入口管線(xiàn)排氣
A、排盡管道內(nèi)的水，防止蒸汽溫度下降
B、防止換熱器產(chǎn)生液擊
C、防止蒸汽主閥前的管線(xiàn)產(chǎn)生液擊
D、對(duì)主閥前的管道進(jìn)行吹掃，防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入加熱器內(nèi)
最新試題
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
回油控制閥開(kāi)度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門(mén)，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開(kāi)工藝側(cè)閥門(mén)的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類(lèi)不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類(lèi)的分離。
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）