(A)200
(B)400
(C)500
(D)700
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(A)瞬時(shí)功率與視在功率之比
(B)無(wú)功功率與視在功率之比
(C)電路的總電壓與總電流相位差的余弦
(D)電路的電壓與電流相位差的正弦
(A)220V
(B)380V
(C)1.414×220V
(A)最大值
(B)瞬時(shí)值
(C)平均值
(D)三種都可
(A)電容器的電容量降低一半
(B)電容量增加一倍
(C)電容器所帶電荷減少一半
(D)電量不變
A.C1兩端電壓較高
B.C2兩端電壓較高
C.兩者的電壓相等
D.三種說(shuō)法都不對(duì)
最新試題
靜態(tài)特性是指()的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴(yán)重時(shí)可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對(duì)主回路的影響,使主回路得到()
定位器是集中()的匯集點(diǎn)。
提高走行軌對(duì)地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測(cè)時(shí),綜合測(cè)試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過(guò)()
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。