A、進出吸附塔內(nèi)所有床層管線上的閥門已經(jīng)關(guān)閉
B、進出旋轉(zhuǎn)閥（開關(guān)閥）外供料閥門及進出吸附塔封頭沖洗管線上的閥門均已經(jīng)關(guān)閉
C、吸附塔內(nèi)的溫度已經(jīng)降到100℃
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A、初期低
B、不變
C、初期高
D、無法確定
A、防止空氣中的氧氣溶解在水中
B、氣提水中可能存在的溶解氧
C、防止空氣中的氧氣進入注水罐
D、有利于趕走水面上方的氧氣
A、上升
B、下降
C、不變
D、先上升、后下降
A、下降
B、上升
C、不變
D、周期性的下降和上升
A、A塔
B、B塔
C、同時來自A，B塔
D、來自A塔或者B塔
最新試題
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進，中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
離心壓縮機機械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
壓縮機密封油泵啟動時，確認壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機引入密封氮氣，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進行氣密性檢查。（）
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)（）。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴格在105～108℃。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進行處理。（）