A、催化裂化
B、加氫裂化
C、乙烯
D、渣油輕質(zhì)化
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A、催化重整油
B、催化裂化油
C、甲苯歧化油
D、裂解汽油
A、科學(xué)性
B、準(zhǔn)確性
C、統(tǒng)一性
D、法制權(quán)威性
A、被施工單位計(jì)量部門
B、施工單位計(jì)量部門
C、施工所在地政府計(jì)量行政主管部門
D、壓力計(jì)檢定單位
A、0.21
B、0.266
C、0.28
D、0.32
A、0.012
B、1.21
C、0.099
D、3.52
最新試題
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過(guò)高,會(huì)影響C9A收率。()
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會(huì)通過(guò)放空系統(tǒng)排放而損失,因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護(hù)()。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。()
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí),確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
在常規(guī)檢修過(guò)程中,打開吸附塔頂人孔,需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是()。